Катер Салют 510

407600 РУБ

Оставить заявку

Нашли дешевле?

Сообщи нам об этом и мы постараемся сделать

Более выгодное предложение

Хочу скидку!

Характеристики

Основные характеристики

Длина габаритная (длина лодки), мм 5250-5400* 
Длина наибольшая (длина корпуса), мм 5100 
Ширина габаритная (ширина лодки), мм 1950
Ширина наибольшая (ширина корпуса), мм 1880 
Высота борта, мм 850
Высота транца, мм 510
Килеватость на миделе 21°
Килеватость на транце 15°
Масса лодки в стандартной комплектации, кг 440
Грузоподъемность, кг 500
Пассажировместимость, чел. 5
Мощность ПЛМ, л.с. 60-100

Описание компоновки Салют-510 
(Салют-510 ранее назывался Вельбот-51Т)

salut-510com-8

Сложно описывать "Салют-510" -"Вельбот-51Т" именно потому, что он «трансформер», «три в одном», и варианты компоновки у него можно поменять за считанные минуты.

С чего начать? С самого простого, с носа – форпика. В форпике лодки размещен большой самоотливной якорный ящик, вмещающий два тяжелых донных якоря с фалами по 75 метров и картушкой фала. Ящик закрыт нескользящей металлической крышкой с механической задвижкой и ограничителем открывания – цепочкой.

salut-510com-3

Далее идет носовой кокпит, он же «сухой» объемный багажник, закрывающейся съемной нетонущей и нескользящей палубой-крышкой. Крышка закрывается на надежный автомобильный замок. Для открытия крышки нажимаем на кнопку замка – и крышка сама открывается под действием газовых упоров.
В закрытом виде палуба-крышка визуально составляет единое целое с привальными брусьями бортов (см. фото вверху - справа). На палубе безопасно стоять, она без деформации выдержит вес трех солидных мужчин.

salut-510com

Крышка-палуба легко снимается, ее можно оставить на берегу.

salut-510com-4salut-510com-6

Под крышкой-палубой находится полностью «сухой» рундук-багажник. На нем при снятой палубе удобно размещать людей при прогулке в жаркую погоду и на рыбалке.
После снятия крышки-палубы получается компоновка «Трансформер без палубы» - с открытым носовым кокпитом (на фото в заголовке статьи - слева). Она пользуется популярностью у рыбаков и водномоторников, которые предпочитают не хранить в лодке большого количества вещей. Такой вариант заметно дешевле «полного трансформера».

 

Салют-510 без палубы: отличие от «полного трансформера» только в отсутствии крышки-палубы и незначительном изменении связанных с ней элементов конструкции.

 

Открываем форточку козырька, перегородку между консолями, убираем на берег центральный передний рундук – и у нас просторная рыбацкая лодка с единым кокпитом, по которому можно свободно перемещаться от носа до кормы.

salut-510com-15

Носовой кокпит-багажник отделен от основного – пассажирского кокпита двумя консолями, на которых установлены передние панели и козырьки с гнутыми ветровыми стеклами из поликарбоната. Перегородка между консолями – распашная дверца в носовой кокпит, прикрытая сверху прочной съемной потопчиной (на нее наступают при выходе на носовую палубу). Козырек имеет форточку, через которую очень удобно выходить на нос как при снятом, так и при поставленном тенте. При закрытой форточке обеспечивается хорошая ветровая и дождевая защита для пассажиров в кокпите.
Примечание: на серийных лодках не присутствует опциональный прожектор, и на козырьке нет мачты для его установки. Круговой огонь ставится на съемной мачте на корме.
В правой передней панели располагаются рулевое управление и блок электрики, в левой – бардачок. На правом козырьке в кокпите серийно устанавливается яркий люминесцентный светильник салона. На плоскости панелей – места для мелких вещей и телефонов, а в консолях под панелями – по две полки.

salut-510com-9

Примечание: съемный столик с подстаканниками между панелями – удобная опция.
Детали интерьера (козырьки, панели, комингсы, тентовые дуги, рундуки…) изготовлены из алюминия и окрашены прочной и яркой порошковой краской термической сушки. Для зашивки бортов используется композитный металлопластиковый листовой материал, окрашенный в заводских условиях. В кокпите лодки НЕТ неокрашенных алюминиевых деталей.

Сидения в кокпите – прочные рундуки, вмещающие большое количество различных вещей. Расстояние до руля рассчитано на удобную посадку водителя ростом 170-185 см, при этом ноги можно вытянуть вперед полностью. Лодку можно вести стоя, места между рулем и рундуком хватает.

Центральный передний рундук – съемный и имеет собственное дно, его вместе с поклажей можно вынести на берег. Спинки также съемные, причем центральная спинка закрепляется на водительском рундуке, не создавая помех в кокпите. Снимается и спинка заднего дивана, она необходима для создания спального места. Через задний рундук-диван получаем доступ в поистине огромный кормовой отсек. Надежный замок защитит его от непрошенных гостей.

 

salut-510com-9 salut-510com-9 salut-510com-9

Спинки передних крайних рундуков переставляются в положение «лицом к корме», а спинка центрального рундука может служить столиком. Получаем компоновку «для компании».

salut-510com-13

В лодке находится много длинных предметов: спиннинги, ружья, водные лыжи... Для их хранения по левому борту сделан специальный рундук. Аналогичная конструкция справа – кабель-канал, но и его свободное пространство используется для хранения, например, тряпок. На фото видны и боковые бардачки для мелких вещей.

salut-510com-11salut-510com-11

Приступим к организации спального места. Поставим в горизонтальное положение спинки передних рундуков и спинку заднего дивана, поднимем подголовники впереди – и в течение минуты у нас в распоряжении плоская мягкая лежанка 120*200 см.

salut-510com-14

Для хорошего сна нужен надежный тент. Тент шьется из лучших фирменных специализированных тканей с гибкими стеклами. Ткань долговечная, легкая, не боится ультрафиолета, «дышит», не тянется и не «дубеет» на холоде. Боковины и задний клапан – на молниях, их можно поднять и закрепить вверху, оставив только крышу. Крепеж тента – наше «ноу-хау», - очень надежен, и позволяет очень быстро поставить тент, не выходя на палубу – очень важно при начинающемся шквале!

Оставьте заявку

и наш менеджер перезвонит Вам