Катер Салют PRO 510/525

464200 РУБ

Оставить заявку

Нашли дешевле?

Сообщи нам об этом и мы постараемся сделать

Более выгодное предложение

Хочу скидку! Нет времени приехать в магазин? Кликай сюда!

Бесплатно привезем товар к Вам домой или на работу! В пределах г. Казани

Характеристики

Основные технические характеристики

 

Длина габаритная (длина лодки), мм

5400-5550*

Длина наибольшая (длина корпуса), мм

5250

Ширина габаритная (ширина лодки), мм

1950

Ширина наибольшая (ширина корпуса), мм

1880

Килеватость на миделе

21º 

Килеватость на транце

15º 

Высота борта, мм

850

Высота транца, мм

510

Масса лодки в стандартной комплектации, кг

460

Грузоподъемность, кг

500

Пассажировместимость, чел.

5

Мощность ПЛМ, л.с.

60-115

Скорость хода в глиссирующем режиме

35-80 км/ч

Салют-PRO 510 и 525:

  • отличная мореходность. Можно смело выходить в любой шторм, теоретически возможный на большой Реке. Испытан нашими клиентами в самых экстремальных погодных условиях, какие только могут возникнуть на Волге в районе Самары (Саратовское водохранилище, ширина реки достигает 4 км, длина в пределах прямой видимости между излучинами – 10-12 км). Большое количество 51-х ходит по Ладоге и Финскому заливу
  • хорошие скоростные показатели, при том, что геометрия корпуса скорее «экономичная», чем «скоростная». Лодка при движении в режиме глиссирования практически не создает волны – одной из главных причин паразитного расхода горючего. Крейсерская скорость 48-52 км/ч легко достигается с моторами от 60 до 90 л.с. Максимальная скорость разгруженной лодки – от 57 км/ч (60 л.с.) до 70-75 км/ч (90-115 л.с.).
  • отсутствие склонности к дельфинированию. Лодка может начать раскачиваться на ходу только на неспокойной воде при поднятом тримом моторе и явной перегрузке кормы.
  • замечательная остойчивость на ходу. Лодку практически невозможно перевернуть, даже выполняя быструю полную перекладку штурвала с борта на борт на полном ходу под 100-сильным мотором.
  • хорошая управляемость. При крутых поворотах отсутствует проскальзывание кормы, и можно буквально в 1-2 метрах отвернуть от неожиданно возникшего препятствия.
  • непотопляемость (аварийная плавучесть), аварийная остойчивость в соответствии с требованиями ГОСТов и сертификата ГОСТ-Р. Правильно расположенные блоки плавучести (около 700 куб.дм) в сочетании с общей конструкцией корпуса даже при открытом сливном шпигате или большой пробоине не позволяют заполненной водой лодке затонуть или перевернуться.

Схема лодки

Трансформер с носовой палубой-крышкой (BowDeck Transformer)

Со съемной палубой-крышкой, ящиком для якоря и проходом в носовой кокпит

Стандартный носовой кокпит (BowRider-BR)

С якорным ящиком в носу и проходом в носовой кокпит

Увеличенный носовой кокпит (BowRider LargeBow-BR LB)

Кокпит увеличенной площади без якорного ящика

Оставьте заявку

и наш менеджер перезвонит Вам