Лодочный мотор Gladiator G15 FHS

68500 РУБ

Лучшая цена

61000 РУБ

Оставить заявку

Нашли дешевле?

Сообщи нам об этом и мы постараемся сделать

Более выгодное предложение

Хочу скидку! Нет времени приехать в магазин? Кликай сюда!

Бесплатно привезем товар к Вам домой или на работу! В пределах г. Казани

Характеристики

Мощность, л.с. (кВт)15 (11)
Макс. обороты, об/м4500-5500
Тактностьдвухтактный
Количество цилиндров2
Объём, см3246
Диаметр цилиндра, мм56
Ход поршня, мм50
Размер ногиS (381)
Вес, кг38
Запуск двигателяручной стартер
Система управлениярумпельная
Система впрыска топливакарбюратор
Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад)F - N - R
Система зажиганияCDI
Система охлажденияводяное
Механизм регулировки угла атаки и подъемаручной
Система смазки двигателямасло в топливе
Соотношение масла к топливу1:50
Внешний бак, л24
Расход топлива, л/ч7.3
Рекомендуемое топливонеэтилированный бензин 92
Рекомендуемое моторное маслоTC-W3
Винт3-лопастной
Размер лопасти/Шаг, дюйм9,25 / 9
Материал винтаалюминий
Мощность мотора15

Двухтактный подвесной лодочный мотор Gladiator G15FHS мощностью 15 л.с. - это налог Yamaha15F

Мотор питается от внешнего бака (24 л), с которым соединяется топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь в соотношении 50:1 (предварительное смешивание).

Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка, а для контроля работы системы охлаждения, на поддоне мотора, установленва специальная форсунка. Для поддержания стабильной рабочей температуры двигателя, в систему охлаждения строен термостат.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).

Переключение передач осуществляется рычагом в передней части мотора. положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (4 положения), а также фиксировать мотор в одном из двух положений движения по мелководьюи полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).

Оставьте заявку

и наш менеджер перезвонит Вам