Тип двигателя - 4-тактный
Мощность - 9,8
Система зажигания - CDI
Рулевое управление - Румпель
Система запуска - ручная
Расход топлива - 3.4 л/час
Количество цилиндров - 2, рядный
Рабочий объем - 209 см3
Диаметр х Ход поршня - 55,0×44,0 мм
Максимальные обороты - 5000～6000 об/мин
Обороты холостого хода - 900～1000 об/мин
Топливная система - Карбюраторная
Система газораспределения - SOHC
Система откидки - Ручная
Передачи - Вперед-Нейтраль-Назад
Передаточное отношение - 2,08(27/13)
Длина ноги - 381(15,0) мм(дюйм)
Емкость топливного бака - Выносной, 12 л
Объем моторного масла - 0.8 л
Объем редукторного масла - 320 см3
Масса - 38
Гребной винт, шаг - 8.3″
Размер винта - 3-8.9»-8.3»
Высота транца - 381 мм
Длина - 965
Ширина - 364
Высота - 1039

Лодочный мотор мощностью 9,8 л. с. Идеален для небольших лодок и катеров. Оснащен короткой ногой (381 мм), поэтому подходит для плавания в мелких водоемах. Запускается и управляется вручную. Мотор относительно легкий (38 кг) и компактный — его можно перевозить в легковом автомобиле и устанавливать на лодку без посторонней помощи.
Система подачи топлива карбюраторная — она неприхотлива к качеству бензина. За счет простоты конструкции мотор можно починить прямо на природе. Топливный бак встроенный — такое решение экономит пространство лодки. Полной заправки бака хватает примерно на час плавания. Благодаря эффективному жидкостному охлаждению Parsun F9,8BMS не перегреется в жаркую погоду.