Тип двигателя - 4-тактный
Мощность - 115
Система зажигания - ECU
Рулевое управление - ПДУ
Система запуска - Электростартер
Расход топлива - 39 л/час
Количество цилиндров - 4
Рабочий объем - 1832 см3
Диаметр х Ход поршня - 81,0×88,9 мм
Максимальные обороты - 5300～6300 об/мин
Обороты холостого хода - 700～800 об/мин
Топливная система - EFI
Система газораспределения - DOHC
Система откидки - Электрогидравлическая
Передачи - Вперед-Нейтраль-Назад
Передаточное отношение - 2,15(28/13)
Длина ноги - 508(20.0)
Объем моторного масла - 3 л
Объем редукторного масла - 0.715 л.
Масса - 179
Гребной винт, шаг - 13″;15″ или 17″
Размер винта - 3-13 1/2″x15″ (или 3-13 1/4″x17″, или 3-13 5/8″x13″)
Высота транца - 635 мм.
Длина - 821
Ширина - 518
Высота - 1800

Модификация 115-сильного лодочного мотора Parsun F115FEL-T-EFI с обратным вращением вала — она предназначена для парной установки, когда на крупный катер для большей мощности устанавливают два двигателя.
Модель оснащена удлиненной ногой (508 мм), поэтому подходит для плавания в море, по большим озерам и рекам. Запускается электростартером, управляется дистанционным пультом. Мотор тяжелый (179 кг) — для его перевозки нужна тележка.
За счет инжекторной подачи топлива (EFI) двигатель более тихий и экологичный в сравнении с карбюраторным — на лодке можно плавать по природоохранным акваториям. Благодаря электронному впрыску Parsun F115FEL-T-EFI-L расходует меньше топлива, при этом работает плавно и стабильно даже в холодную погоду.